● 新一代5系加长版

     三款车型中，离我们最近的当然是全新换代的宝马5系。与上一代车型相同，国产的新5系仍会采用轴距加长的版本。根据最新的报道，新一代加长5系将在4月底的北京车展期间亮相，而国产车型上市的时间预计在第三季度，有报道称具体时间是8月。 

『国产新5系4月亮相/8月上市』

    华晨宝马相关人士曾经透露，全新一代宝马5系国产后将采用加长轴距的设计，加长数值为14cm左右。加长后，新5系的轴距将达到3108mm，长宽高分别为4899x1860x1464mm。

『550i车型预计将会进口』

    动力方面，海外的宝马5系拥有8缸、6缸汽油发动机以及6缸、4缸柴油发动机。而国产车型当然还是会以直列6缸汽油发动机为主，523i、528i以及535i等型号预计都会国产，另外，搭载4缸汽油机的宝马5系（520i）在国内市场推出的可能性还是很大。除了国产的车型，搭载4.4L V8双增压的550i车型是否会进口也值得我们关注。

    另外，全新的8速自动变速器在海外是作为选装的配置，国产后将标配6挡手动和6挡手自一体变速器。

『新5系的悬挂/转向系统』

『新一代5系加长版国内路试曝光』

    关于新一代5系的重点变化，除了外观和内饰，底盘结构的改变引人关注。第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用在新7系上使用过的多连杆结构，并已经过全面的升级和优化。

● X1国产

    随着国内豪华城市SUV市场的逐渐成熟，奥迪率先将Q5车型导入国产，宝马当然也会国产新车型进行应对，这款新车不是X3，而是更加接近轿车的全新X1。

    当然，X1的国产离我们还相对较远。毕竟现有工厂的产能还不足以支撑更多车型的生产，新5系将会是华晨宝马今年的重点。而X1的国产还需要新工厂项目对产能提升作出的贡献，在未来的2-3年之内，X1将引入国产。

『国产宝马1系预计以四驱为主』

    目前，宝马X1在国内以进口的形式销售，除了四驱版车型，后驱的sDrive车型也将进入国内，国产车型方面预计将以四驱为主，避免后驱X1与3系车型的重复。目前在售的唯一一款xDrive28i售价为55.25万元，而即将进口的sDrive 18i售价预计在40万以内，未来国产的X1预计起售价格在35万以上。

『6缸发动机』

    基于3系平台开发的X1有着与现款3系车型相同的轴距，其国产之后也将与3系共享生产平台和动力系统。当然在动力系统方面，我们必须要考虑到X1车型推出时，国产的3系是否已经换代（动力总成是否进行了升级）。下面就让我们来了解全新一代3系的相关信息。

    ● 新一代国产3系也将加长

    目前，新一代的宝马3系还处于测试阶段，新车将于2011年正式发布。此外，宝马集团董事长在日内瓦车展期间曾经表示：在国内生产的新一代宝马3系车型也将是长轴距版。

『新一代3系海外路试谍照』

    由此看来，国产3系有望在明年完成换代。至于加长，的确是个令人吃惊不小的消息，一项注重操控的宝马3系终于开始向中国妥协，加长和操控的博弈进入了新的阶段。当然，以宝马的造车理念来说，操控永远是重点，尤其是在3系车型上，相信加长的轴距不会影响新3系的性能表现。

    根据海外曝光的谍照，新一代3系的前大灯和格栅形状与现款车型稍有变化，圆形的LED尾灯和尾部的形状也将重新设计。动力部分，现款的直列6缸发动机预计会被沿用，而传言中的4缸增压发动机有望首次出现在3系车型上。

    除了以上介绍的3款新车将陆续导入，宝马的其他车型也有望国产，这其中就包括了传言已久的1系。而对于任何一款希望国产的车型来说，市场需求都是其入华的前提，如果市场需求不足，即使有着充足的产能也无济于事。关于宝马入华新车的更多详细信息，我们还将继续关注。