从这份表上我们能够看出，2009年上海车展吉利集团所展出的大部分展车未来都会被量产，包括我们十分关注的GV515三厢和两厢版、GX7紧凑型SUV车型、EX8中型SUV车型、EC8中高型三厢轿车、熊猫Cross版等等。

『吉利帝豪EX7谍照曝光』

    在这份表格中，我们清楚的看到EX7这款备受关注的紧凑型SUV已经被划分到帝豪品牌之下，与其兄弟EX8组合在一起。这与前不久曝光的EX7谍照不谋而合。由于这种整合，其名称上肯定也会有所变化，北京车展上我们就将会得到答案。

    2010年吉利集团所上市的新车，都是吉利战略转型后的新产品，代表车型就是已经上市的EC718三厢和两厢版。从目前的情况看，这些车型未来将是吉利汽车销量实现快速增长的利器。

『EC8系列轿车』

    除了新车型发布之外，吉利在发动机和变速箱方面也正在进行了快速的研发工作。据内部人士称，目前包括479QN、4G15N、4G18N、4G20、4G24等一批带有N字母尾标的（New的意思）吉利第三代发动机的研发工作已经逐渐进入了末尾阶段，这些发动机都具有DVVT双可变正时凸轮轴技术，未来两年内将会全面取代当前的1.3、1.5和1.8L发动机。

    2011年，吉利集团将迎来现有销售主力车型的大换血时代，包括自由舰、金刚、远景、金鹰等现款车型都将在2011年推出大改款。

『熊猫Cross』

    除了推出大改款之外，2011年吉利集团还将有多款混合动力车型登场。从这份表格里我们能够看到，吉利将在现款EC718和未来的EC8的基础之上推出插电式混合动力版。它们将以电动机驱动为主，搭载一款1.3L以下的小排量发动机，在电量不足时为电池供电，由于车辆的行驶状况与发动机分离，因此发动机可以一直保持在最经济工况下工作，实现经济环保的目标。

    2012年，EC718经过一年多的市场洗礼，已经逐渐得到了市场的认可，月均销量都保持在了5000台以上。随着市场的发展成熟，中国消费者对于旅行版的实用性越来越看重，这一细分市场的销量也在逐年递增。从目前来看，吉利EC718旅行版将是自主品牌中的第一款旅行版车型，其市场前景看好。